Zaprojektowany do wykorzystania w programie demonstracyjnym, nadchodzący silnik UltraFan brytyjskiej firmy Rolls-Royce został opracowany w ramach Clean Sky 2, największego w Europie programu badawczego w dziedzinie aeronautyki, skupiającego się na redukcji emisji CO₂ i poziomu hałasu współczesnych silników lotniczych. 

Ekologiczna technologia z garażu Rolls-Royce

Nowy silnik oferuje o 25% większą oszczędność paliwa w porównaniu z silnikami Trent pierwszej generacji. UltraFan posiada nową architekturę rdzenia silnika. System został wcześniej opisany jako nowa droga do „zrównoważonych podróży lotniczych”. Dzięki łopatkom wentylatora z tytanu i obudowie kompozytowej, nowy silnik może zmniejszyć masę samolotu nawet o 680 kg! Jest również wyposażony w nową konstrukcję przekładni, która zapewnia wydajną moc przy wysokim ciągu i wysokim współczynniku obejścia.

Fot. Rolls-Royce

Intensywne prace

Rolls-Royce zamierza przeprowadzić pełny test naziemny silnika w 2022 r., a wkrótce potem mają się rozpocząć testy w powietrzu. Proces produkcyjny obejmował również nowatorską metodę spawania opartą na symulacjach komputerowych, zoptymalizowaną aerodynamikę i akustykę układu upustowego oraz krótszą, agresywną konstrukcję kanału. Wcześniej w tym roku firma Siemens Energy zajmująca się technologią energetyczną opracowała nowatorski cyfrowy łańcuch napraw specjalnie do drukowania 3D nowych funkcji na konwencjonalnie wytwarzanych łopatkach turbiny gazowej.

Dzięki projektom takim jak UltraFan, produkcja przyrostowa końcowych podzespołów silników turbinowych jest powolna, ale nie należy się tym martwić. Prawdopodobnie program Clean Sky 2 już niedługo pozwoli nam na odbywanie ekologicznych podróży lotniczych.