Elektryczna rewolucja

Ustawa dotycząca hulajnog elektrycznych

Wejście na rynek hulajnog elektrycznych sprawiło miastom nie lada problemy: jak je sklasyfikować? Do tej pory nie mogły jechać ścieżką rowerową ani ulicą, a na chodniku przyczyniały się do wypadków z udziałem pieszych. Dlatego właśnie już od kilku miesięcy rząd pracuje nad ustawą, która obejmie te urządzenia.

 Ustawa dla hulajnog elektrycznych

Hulajnogi elektryczne zyskują coraz większą popularność: korzysta z nich coraz więcej osób, co wprowadza niestety zamieszanie na chodnikach. To właśnie z tego względu rząd od miesięcy pracuje nad ustawą. Dopiero co dostaliśmy część regulacji, która wejdzie w życie. Co w niej przeczytamy?

Przede wszystkim ustawa zaznacza, że „pojazdy” te nie będą mogły poruszać się z prędkością większą, niż 25 km/h, a ich waga nie może przekroczyć 20 kg. Wiele krajów ogranicza prędkość hulajnog do 18-20 km/h, więc nasze 25 wcale nie brzmi już tak źle! Ich maksymalna dopuszczalna moc to 250 M, a wymiary to 0,9 m szerokości i 1,25 m długości. Mówiąc krótko: ustawa zakłada, że już niedługo hulajnogi elektryczne będą traktowane tak samo, jak rowery, co przeniesie ich ruch na ścieżki rowerowe. Hulajnogi będą przeznaczone dla użytkowników od 10 roku życia.


(fot. Frank May )

Hulajnoga, jak rower – przynajmniej na drodze

Co ważne, oprócz praw, jak dla rowerów, obowiązywać będą podobne obowiązki. Hulajnogi bopwiem nie będzie można zostawić na drodze czy przystanku (a także innym miejscu przeznaczonym do ruchu). Karane będzie oczywiście przewożenie na niej innych osób czy jazda po chodniku zamiast po ścieżce rowerowej lub jezdni z ograniczeniem do 30 km/h. Dodatkowo użytkownicy hulajnogi w przedziale 10-18 lat będą musieli posiadać kartę rowerową. Dla niektórych to już przegięcie. Ale czy na pewno?

Czy rząd ma rację twierdząc, że takie założenia unormują ruch pojazdów transportu osobistego? Ustawa ma powstać przede wszystkim dla zwiększenia bezpieczeństwa na naszych drogach. A nie da się przecież ukryć, że coraz większa ilość hulajnog elektrycznych przekłada się na więcej wypadków z udziałem pieszych: i to właśnie na chodnikach.

Komentarze

Drogi Użytkowniku!

x

Przez dalsze aktywne korzystanie z naszego Serwisu (scrollowanie, zamknięcie komunikatu, kliknięcie na elementy na stronie poza komunikatem) bez zmian ustawień w zakresie prywatności, wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych przez firmę LastLevel i Zaufanych Partnerów firmy LastLevel do celów marketingowych, w szczególności na potrzeby wyświetlania reklam dopasowanych do Twoich zainteresowań i preferencji w serwisach firmy LastLevel i w Internecie. Pamiętaj, że wyrażenie zgody jest dobrowolne i samodzielnie możesz zarządzać cookies, zmieniając ustawienia przeglądarki.

Chcemy, aby korzystanie z naszego Serwisu było dla Ciebie komfortowe. W tym celu staramy się dopasować dostępne w Serwisie treści do Twoich zainteresowań i preferencji. Jest to możliwe dzięki przechowywaniu w Twojej przeglądarce plików cookies i im podobnych technologii. Informujemy, że poprzez dalsze korzystanie z tego Serwisu, bez zmiany ustawień Twojej przeglądarki, wyrażasz zgodę na zapisywanie plików cookies i im podobnych technologii w Twoim urządzeniu końcowym oraz na korzystanie z informacji w nich zapisanych. Ustawienia w zakresie cookie możesz zawsze zmienić (więcej o cookie w Polityka Prywatności serwisu).